近日，浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司正式獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利授權(quán)（專利號：ZL202511543780.9），專利名稱為“一種高Fe含量的Al-Si-Cu-Fe鋁合金及其制備方法”。該成果標(biāo)志著公司在高性能鋁合金材料自主研發(fā)方面取得實質(zhì)性突破，進(jìn)一步鞏固了企業(yè)在全球輕量化車用零部件供應(yīng)鏈中關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
在全球碳中和戰(zhàn)略與循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策雙重驅(qū)動下，汽車工業(yè)對結(jié)構(gòu)材料的輕量化、高強(qiáng)度、高疲勞耐久性及耐腐蝕性提出了日益嚴(yán)苛的要求。傳統(tǒng)Al-Si系鑄造鋁合金中，鐵（Fe）作為不可避免的雜質(zhì)元素，當(dāng)其含量超過0.2wt%時，易形成粗大針狀β-Al5FeSi相，顯著惡化合金的塑性、沖擊韌性及疲勞性能，成為制約其在高端底盤及新能源汽車關(guān)鍵承力部件中規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。今飛凱達(dá)研發(fā)團(tuán)隊通過系統(tǒng)性合金設(shè)計與工藝耦合優(yōu)化，精準(zhǔn)調(diào)控主體元素等及微量變質(zhì)元素的協(xié)同配比，提高了Fe在鋁合金基體中的溶解度，使其大部分固溶或形成細(xì)小納米顆粒，并實現(xiàn)了對富鐵相形貌、尺寸、體積分?jǐn)?shù)及空間分布的全過程調(diào)控，從而有效抑制Fe元素對基體力學(xué)性能的不利影響。
本專利技術(shù)兼具顯著的產(chǎn)業(yè)化價值與綠色低碳效益：在上游原材料環(huán)節(jié)，可通過適配工業(yè)級再生鋁替代部分高純電解鋁，降低原料采購成本，同時提升廢鋁資源化利用效率；在下游應(yīng)用端，新能源汽車對輕量化低碳材料的需求不斷攀升，今飛凱達(dá)憑借此項“卡脖子”技術(shù)破局，可為客戶提供兼具高性能、低成本與可持續(xù)屬性的一體化材料解決方案，有力支撐公司新能源市場戰(zhàn)略拓展。
此次發(fā)明專利的授權(quán)，不僅體現(xiàn)了今飛凱達(dá)在關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的自主攻關(guān)能力，亦是中國企業(yè)在高端核心材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)的典型案例。面向全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、低碳化的發(fā)展趨勢，今飛凱達(dá)將持續(xù)加大在先進(jìn)鋁合金設(shè)計、近凈成形工藝、智能制造等方向的研發(fā)投入，加速科技成果向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺化產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，為中國制造走向世界貢獻(xiàn)今飛力量。
來源： 今飛凱達(dá)
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